Electronic Technical Report issued on: 20/10/2026
⚠️ ADVERTENCIA DE SEGURIDAD. Antes de iniciar este diagnóstico, desconecte siempre la batería del cuerpo del motor. El análisis instrumental de los circuitos debe realizarse sin alimentación eléctrica para evitar cortocircuitos. ReeFix ofrece este diagnóstico EXCLUSIVAMENTE con fines educativos e informativos.
Ocurre con frecuencia cuando la aspiradora se pliega a menudo para limpiar debajo de los muebles o se guarda en posición de ahorro de espacio. El cableado interno de la articulación flexible sufre continuos ciclos de flexión en ángulo cerrado, lo que provoca la rotura de los hilos de cobre.
Causas ordenadas por probabilidad de avería:
La aspiradora sigue funcionando con normalidad en modo portátil (sin tubo), lo que confirma que el motor de aspiración y la batería están intactos.
Informe para el análisis técnico / traspaso al laboratorio:
Error típico del usuario: Reparar la articulación con cables eléctricos rígidos de PVC genéricos; se romperán de nuevo tras pocas semanas de uso.
Fallo en el tubo/articulación (85% de los casos): La sustitución directa del tubo flexible completo es la solución más rápida y económica. La reparación mediante soldadura de los cables internos solo se recomienda si ya se dispone de soldador y buena habilidad manual; encargarla a un técnico no conviene si la mano de obra supera los 40 €.
Oxidación de los pines (10% de los casos): Reparación a coste cero. Basta con limpiar los contactos con un espray limpiador de contactos y comprobar la presión de los muelles de los pines.
Fallo en la placa base (5% de los casos): Si no sale tensión del cuerpo del motor, es necesario sustituir la placa de control o la unidad de motor central.
Prevención: Para evitar la fatiga mecánica del cobre (vida útil de 2 a 4 años), acompañe la articulación sin tirones y guarde el aparato tumbado o en posición vertical bloqueada sin forzar los cables.
Si hay tensión en los pines del cuerpo del motor pero el tubo no conduce corriente -> sustituir el tubo flexible completo; de lo contrario, comprobar la placa de control del cuerpo del motor.